你们提出的“关于支持武汉市汽车产业转型升级的建议”（第20250291号）收悉，经认真办理，现答复如下。
省市推动汽车产业转型升级的工作情况
（一）强化省市统筹协调。一是强化工作调度。将新能源与智能网联汽车产业列为重点发展方向，省成立新能源与智能网联产业专班，市成立汽车产业链链长制专班和汽车产业转型升级专班，强化工作统筹调度。今年以来，省市领导调研汽车产业10多次，召开专题会议12次，研究汽车产业转型升级相关工作。二是推动集群协同发展。推动“武襄十随”汽车集群高质量协同，组织“武襄十随”汽车产业集群开展中小企业数字化转型试点，建立数字化转型公共平台，加快产业链协同数字化创新，在4月18日工信部组织的数字赋能先进制造业集群专题调研中，我市围绕数字化赋能“武襄十随”汽车集群进行交流发言。组织武汉-襄阳、武汉-十堰、武汉-随州等多场次对接交流会，集群内100多位政企协代表互相介绍优势产品和方案，在整车碳纤维材料、高阶智驾解决方案等方面等达成合作意向。打造长江汽车供应链平台，链接2万余家汽车上下游企业，促成供需对接超百亿元，推动武襄十随汽车集群由“汽车制造中心”向“汽车供应链中心”转变。三是推动车谷与光谷双向联动。举办“武创荟”双谷联动、车规芯片专场等十多次专场对接活动，惠及产业链上下游300多家企业，重点推动通信、人工智能、智能座舱、高精地图、北斗导航等领域优势企业与整车企业协作配套。东风公司牵头组建省车规级芯片技术创新联合体，完成国内首款基于RISC-V的车规级MCU芯片设计，实现3款车规级芯片流片，联合体自成立以来，成员单位从9家企业增长为63家，涵盖车谷、光谷重点企业。四是积极推动解决小鹏汽车生产资质问题。省市领导多次与小鹏汽车高管进行座谈交流，就生产资质等困难问题现场办公，省发改委牵头成立工作小组，今年6月召开专题会议研究推进相关工作，明确稳产扩产、资质申报等责任事项分工，相关工作稳步推进，小鹏汽车在汉发展信心坚定。当前小鹏汽车正加速在汉布局新车型，并在蔡甸区启动建设华中交付中心，预计下半年投入使用，将覆盖湖北及周边省份的交付需求，缩短用户提车周期。
（二）加强政策支持。一是出台专项支持政策。今年以来，省出台《关于支持全省汽车产业发展若干措施》《支持东风公司加快转型发展的若干措施》《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024-2027年）》等文件措施，明确从支持新型零部件上车、支持新车型研发、建立协调推进工作机制、帮助企业品牌建设、巩固氢燃料电池优势等方面给予政策支持，推动产业创新协同发展。二是出台产业集群工作方案。印发《武襄十随汽车产业集群培育提升三年行动方案》，依托湖北省制造强省建设领导小组、新能源与智能网联产业专班，建立工作联动协调机制，及时协调解决汽车产业集群培训和产业发展中的重大问题，推动以武汉为核心，汽车产业走廊为重点的集群高质量发展，“武襄十随”汽车集群获批国家先进制造业集群。我市获批国家新能源与智能网联汽车基地，汉南区智能网联新能源汽车零部件产业集群、江夏区汽车零部件产业集群入选国家中小企业特色集群。三是推动我市汽车软件园区高质量发展。我市持续举办软件大会，市区协同发力，出台了《促进智能网联汽车产业创新发展及软件十条等若干措施》等支持政策，打造了一批高质量汽车产业园区，在汽车软件方面形成较为完善的布局，如武汉智能汽车软件园（自动驾驶/智能座舱核心区）、南太子湖创新谷（软件加速区）、车谷数字经济产业园（汽车软件与车规级芯片设计集聚区）、光谷软件园（算法集群）、光谷智能网联汽车产业园（智能座舱底层），形成各具特色的产业园区。四是打造氢燃料电池产业高地。氢能产业是我市“965”产业链中的新兴产业，全市以氢燃料电池汽车为突破口，已聚集40余家氢能相关企业，基本覆盖氢气制储运、燃料电池核心部件及整车制造等领域。陆续出台了《关于支持氢能产业发展的意见》《全市加氢站建设管理办法》《武汉市加快构建新型能源体系实施方案（2024-2026）》等政策文件，政策支持力度不弱于示范应用城市群城市。2024年，氢能产业链主营业务收入超过66亿元，同比增长超过10%。
（三）加大正面宣传，积极促进新能源汽车消费。一是加强正面新闻宣传。积极协调中央及省直媒体加大对东风等武汉车企的正面宣传力度，人民日报、新华社、央视、湖北日报等中央省直媒体多次关注报道，《东风汽车以“硬核科技+开放生态”助推中国汽车发展新赛道》等20＋篇报道作为重点稿件在全省媒体平台推送。组织全国20余位网络名人和媒体记者到岚图汽车调研考察，体验数字化、智能化技术，感受科技创新引领的向“新”力。组织市属媒体开设“东风|向新腾跃”“东风正好”等专题，结合东风汽车新车上市、岚图汽车第20万辆整车下线等重要节点开展宣传，长江日报头版聚焦，武汉广电重点新闻栏目连续推出报道，今年以来，市属媒体已发布相关报道600余篇。二是加大公共场所广告投放。协调机场高速广告牌、长江灯光秀等资源，支持东风本田S7、神龙“示界”等新车发布，持续在市内各大商圈、“三站一场”等人流密集区投放区内整车企业相关宣传素材，全力帮助东风、莲花等龙头企业提升品牌形象。三是积极帮助车企拓展国内市场。协助我市车企与宜昌、十堰等地商务部门对接，积极拓展省内销售渠道，在省市区的大力支持下，东风公司已在全国建成49家东风汽车商城。开展“车谷造·全球行”——2025汽车巡展促消费系列活动，以“荆楚行”“神州行”“海外行”三大主题，举办18场汽车巡展活动。借助“中华美食荟”“进博会走进湖北”及省市重大展览展会、大型经贸活动等平台，现场展示汉产汽车，提升品牌知名度和影响力。推动汉产车辆深入市区机关和企事业单位，向市属单位员工推介汉产品牌。加力扩围实施2025年汽车以旧换新政策，“车谷消费券”发放后，拉动车谷造新车销量同比增长56%。四是在公共领域推广新能源汽车。连续两年举办新能源环卫车辆应用场景推介会，制订新能源环卫车辆技术指引，支持新能源环卫车优先使用东风底盘。市公安局积极组织小型新能源汽车（C1/C2）考试评判测试及引导推广工作。公安、交通、机关事务局等部门在我市公共领域帮助宣传东风新能源车。
（四）加快智能网联化转型。一是加强政策引导。武汉市人大常委会审议通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，为我市智能网联汽车产业发展提供强有力的法治保障。印发《智能网联汽车发展促进条例贯彻实施方案》《关于加强自动驾驶装备运行管理工作的通知》等文件，明确建立市级统一的智能网联汽车平台。我市车路云一体化可信数据验证活动已完成专家评审，“车路云”多源数据融合的自动驾驶安全监管和应用案例成功入选“车路城协同发展十大标杆案例集”，为省内智能网联汽车发展提供样板和案例。积极推动与鄂州等临近地市联合开展智能网联汽车道路测试和示范应用，目前与鄂州市联合开展的智能网联微公交道路测试项目已完成项目评审。积极支持东风等龙头企业，申报国家智能网联汽车L3级准入与上路通行试点。二是支持本地车企加强与人工智能企业合作。东风岚图、奕派、猛士均实现与华为深入合作，搭载华为乾坤智驾等系统，岚图FREE车型已经搭载百度APOLLO系统。推动百度与东风集团商讨Apollo第七代车合作事宜。
二、下一步重点工作
一是打造更具韧性的新能源汽车产业链。以新能源汽车全产业链为抓手，打造整车、新能源、软件、芯片、材料等全链协同的“车能软芯材”汽车生态。重点围绕新能源和动力系统、智能驾驶和智能座舱系统、底盘和线控系统、车身和新材料以及汽车生态“4+1”五大方向开展链循链招商，高质量打造武襄十随汽车产业核心阵地。
二是持续提升整车智能化水平。推进岚图、猛士、乘用车等自主品牌与华为、百度等自动驾驶企业深化合作，大力支持在汽车智能化、算力使用等方面的投入，力争打造智能网联爆款车型。支持东软睿驰、亿咖通、伟世通等智能座舱、车载软件领域企业与全市整车企业加强合作，共建丰富的智能生态。
三是助力企业加速开拓市场。用好中国车谷品牌运营中心，深入挖掘湖北各地市州汽车销售潜力，持续开展汽车巡展促消费系列活动，进一步推动“车谷造”汽车消费热潮出省，支持“车谷消费券”加力扩围，支持东风汽车商城在全国布局。常态化组织中央省市主流媒体、知名财经媒体和商业平台进行系列宣传报道，继续协调机场高速广告牌、长江灯光秀等资源，帮助东风、莲花等龙头企业提升品牌形象。
四是持续深化国家试点任务。加快建设车联网平台，推动车、路、智能基础设施等数据尽快接入武汉市智能网联汽车平台，积极与十堰、襄阳等地市联系，尽量采取一致建设标准，为省级层面统一平台打下良好基础。推动自动驾驶规模化、多元化应用，支持低速无人自动驾驶装备商业化试点，开展在载货、配送、环安、环卫等方面的商业化探索。
五是持续在氢燃料电池方面发力。出台《武汉市氢能产业发展“三年行动”方案（2025-2027年）》《全市加氢站建设规划》等文件，从扩大产业规模、加快科技创新、提升产业链水平、加快车辆推广应用、加强人才保障等方面积极施策。弥补氢燃料电池产业链短板弱项，引导本地氢燃料电池整车（船）和零部件企业协同发展。积极向国家部委争取支持，将武汉市纳入燃料电池城市示范城市群，为武汉市与周边城市群城市加强氢燃料电池汽车产业协同发展搭建融合共享平台。
武汉市经济和信息化局
2025年7月2日
