您提出的建议“关于培育壮大本土新能源汽车产业 促进武汉绿色消费”（第20250284号）收悉。经认真办理，现答复如下：
一、我市支持汽车产业转型升级和促消费工作情况
（一）强化顶层设计，推动产业加速转型。一是加强统筹协调。市委、市政府将新能源与智能网联汽车产业列为重点发展方向，主要领导多次专题调研部署工作。成立汽车产业链长制专班和汽车产业转型升级专班，合并办公，统筹分解目标任务。研究制定《武汉市突破性发展新能源与智能网联汽车三年行动方案》《新能源与智能网联汽车产业突破发展工作方案》等方案文件，指导行业发展。武汉经开区、东湖高新区、江夏区等核心区出台专项规划及支持政策，形成“市区联动+专班调度”的推进体系，确保政策落地与项目执行高效协同。二是新能源汽车快速发展。我市新能源汽车竞争力持续提高,全市新能源汽车产量占比从1.4%提升至39.2%，近两年来基本平均每月推出一款新能源车型，岚图梦想家蝉联高端MPV销量冠军，今年以来，岚图、小鹏、奕派等新能源自主品牌均实现大幅度增长。三是加快智能网联转型。我市先后获批“双智”“车路云一体化”等十多项国家试点示范任务，实现商业化试点牌照发放、智能网联汽车跨江运行、机场高速接驳场景等7个全国第一，开放测试道路3829公里、测试里程超7000万公里。在2023年工信部、住建部组织的首批“双智试点”城市综合评估中，我市得分排名全国第二，等级优秀。
（二）加大宣传力度，支持“车谷造”品牌推广。一是加强正面宣传。积极协调中央及省直媒体加大对东风等武汉车企的正面宣传力度，人民日报、新华社、央视、湖北日报等中央省直媒体多次关注报道，《东风汽车以“硬核科技+开放生态”助推中国汽车发展新赛道》等20＋篇报道作为重点稿件在全省媒体平台推送。组织全国20余位网络名人和媒体记者到岚图汽车调研考察，体验数字化、智能化技术，感受科技创新引领的向“新”力。组织市属媒体开设“东风|向新腾跃”“东风正好”等专题，结合东风汽车新车上市、岚图汽车第20万辆整车下线等重要节点开展宣传，长江日报头版聚焦，武汉广电重点新闻栏目连续推出报道，今年以来，市属媒体已发布相关报道600余篇。二是积极拓展国内市场。协助我市车企与宜昌、十堰等地商务部门对接，积极拓展省内销售渠道，有序策划推进“车谷造”汽车品牌推介专场活动，举办2025“车谷造·神州行”系列汽车巡展促消费活动。加力扩围实施2025年汽车以旧换新政策，借助“中华美食荟”“进博会走进湖北”及省市重大展览展会、大型经贸活动等平台，现场展示汉产汽车，提升品牌知名度和影响力。今年2月-4月，“车谷消费券”发放后，拉动车谷造新车销量同比增长56%。三是在公共领域推广新能源汽车。连续两年举办新能源环卫车辆应用场景推介会，制订新能源环卫车辆技术指引，明确新能源环卫车优先使用东风底盘。市公安局积极组织小型新能源汽车（C1/C2）考试评判测试及引导推广工作，公安、交通等部门搭建宣传对接平台，支持我市驾考、驾培领域车辆优先采购东风新能源车。
（三）营造新能源汽车良好的使用氛围。一是打造多维汽车文化氛围。发布多个汽车工业旅游示范点，如猛士科技智慧园区、路特斯全球智能工厂、岚图汽车智慧园区、云峰工厂、萝卜快跑基地、智能网联汽车测试场，为市民提供研学、考察、参观等便利。设置“樱花＋萝卜＋光谷空轨”旅游专线，吸引国内外网友参与互动打卡。组织“车谷造 嗨江城”武汉汽车文化旅游消费季等活动，在汉举办全国智能驾驶测试赛总决赛。支持岚图汽车与武汉文旅联合推出“浪漫武汉 一路生花”赏樱专驾活动，传播曝光量2.6亿+。二是加大补能网络建设。编制印发《武汉市新能源汽车充换电基础设施三年行动方案（2023-2025年）》等政策文件，构建“超充引领、快充普及、慢充达需、换电覆盖、加氢铺开”的补能网络，换电、快充、慢充、加氢协同互补发展，全市已建成充电桩32万个、换电站113座、加氢站9座，新能源汽车车桩比达1.5:1，位列全国第五，构建了完善的补能体系，为新能源汽车推广应用打牢基础。目前，武汉市新能源汽车保有量突破60万辆，约占全市机动车保有量的12%，位居全国非限购城市前列，其中推广应用燃料电池汽车600余辆，在非燃料电池汽车示范城市群外的城市中位居第一。
（四）强化产业链创新协同与配套发展。一是加快引进培育新能源零部件企业。新能源方面，引入中创新航、比亚迪、楚能三大电池项目，总体规划产能120GWH，能配套200万辆电动车；集聚40余家氢能产业重点企业和科研院所；引育智新科技、博格华纳、深蓝动力等企业，具备电机年生产能力57万套；智新电控、菱电电控等企业电控年产能达到116万套。智能网联方面，全市已聚集亿咖通、芯擎等300多家企业。二是积极打造创新协作平台。组建湖北省车规级芯片技术创新联合体、武汉市汽车智能网联汽车产业创新联合实验室等联合创新平台。建立了院士工作站、联合创新实验室、国家级智能交通技术创新中心和“智能汽车与智慧城市协同发展联盟”，组织车规级芯片等二十多场对接交流活动。推进国家燃料电池汽车质量监督检验中心、省级氢能产业创新中心、武汉氢能与燃料电池产业技术研究院、车用氢气瓶检测中心、国家氢能源动力系统质量检测检验中心等7大氢能检验平台建设。三是加大科技创新支持力度。组织实施市科技重大专项，引导支持龙头企业牵头组建创新联合体，采用“揭榜挂帅”方式开展关键核心技术攻关，持续支持4个汽车领域科技重大专项，黑芝麻智能华山芯片A2000、东风悦享车路协同计算平台等创新产品已实现突破或装车应用。2024年立项支持岚图汽车“魔毯”悬架集成控制系统并实车搭载，支持武汉嘉晨研发电动汽车用电子增压器，解决800V-1000V架构电动车与400V充电桩适配性问题，均实现了良好的经济效益。四是加强金融支持与服务。鼓励、引导银行机构支持本土新能源汽车等方面加大金融信贷支持，持续优化信贷业务流程，推出“零首付”汽车贷款产品及全链条线上化汽车贷款服务，便利消费者申请使用汽车消费贷款。持续聚焦新能源汽车产业链创新信贷产品工具，扎实推进涉及碳减排支持工具、绿色贷款、战略性新兴贷款等专题领域的政策贴息与激励政策落地。打造“科创点金汇”系列投融资对接活动品牌，推动武汉产业发展基金与社会资本对接，引导更多资本投向新能源汽车产业。鼓励我市纳入监管范围内的融资租赁公司，将资金投向新能源汽车领域。
二、下一步重点工作
目前，我市新能源与智能网联汽车正处在转型发展的关键期，我市将推动企业加快技术创新、打造优秀产品矩阵，培育壮大本土新能源汽车企业，促进武汉绿色消费，重点抓好以下工作：
一是支持东风奕派、岚图、猛士等企业释放产能，实现自主乘用车规模化、质量化发展，支持东风本田、上汽通用、神龙汽车等加快新能源车型研发及产线改造，推动合资品牌转型。
二是深入实施科技计划项目，推动科技成果转化，支持固态电池、高压快充等领域的技术突破，加速芯擎科技“龙鹰2号”智舱芯片、黑芝麻A2000智驾芯片等智能网联产品量产，为汉产整车提供良好的近地化配套。
三是支持武汉经开区“车谷消费券”加力扩围，支持市属国企、国资平台在公共领域推广自主车辆，支持本地车企与市内高校、科研院所双向互动，提升汉产品牌在目标群体中的认知度。简化以旧换新补贴流程，开展好“新能源汽车下乡”活动。
四是持续完善金融服务体系，帮助新能源汽车产业企业通过银行信贷、股权融资、融资租赁、发行债券、上市挂牌等多种方式进行融资,从供需两端发力，围绕重点企业开发更特色化金融服务产品，持续引导金融资源助力科技创新。建设改造充电桩8万个、换电站50座，科学编制全市汽车加氢站规划，有序推进补能网络建设。
武汉市经济和信息化局
2025年7月2日
