我市积极推进智能网联汽车产业发展，获批国家级智能网联汽车（武汉）测试示范区、双智试点城市，今年又成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”试点。车联网数据要素释放潜力巨大，将带来新技术、新服务、新商业模式，对智能网联汽车产业发展具有深远影响，我市正积极布局。
一、加强顶层设计
一是加快数据制度建设。今年2月，我市组建市数据局，推动数据要素赋能经济发展。目前，已编制出台《数化武汉三年行动方案》，同时将围绕数据归集治理、合规高效流通等方面内容，组织编制《公共数据管理实施细则》、《公共数据授权运营管理制度》、《数据产品登记管理细则》等急用先行制度，进一步建立健全我市数据基础制度。
二是开展数据要素市场化配置改革探索。我市已印发《武汉市数据要素市场化配置改革三年行动计划(2023-2025年)》，组建武汉数据集团，开展数据要素市场化配置改革总体设计课题研究，在数据产品登记、资产评估、交易规则、交易备案等方面取得一定成果。
二、建立有效的数据治理体系
一是推动全市公共数据资源集中治理与融合利用。市数据局正在构建数据资源管理体系，已按照应统尽统原则，梳理全市市直部门及区级数据资源目录，形成全市数据资源“三清单一目录”。汇聚数据总量近140亿条，累计提供数据交换总量800余亿条，日均共享数据超8000万条，推动金融、医疗、工商、教育等部门数据归集和互联互通。其中，建设高质量的车联网数据集已纳入工作计划，将按照统一的规范标准汇聚整合有关数据资源，形成数据集，提供给各业务场景使用。
二是建设市级智能网联汽车服务平台。武汉经开区已投入约6亿元建设“车城网”平台，包括路侧感知基础设施、通讯网络、数据中心、高精度定位网、高精地图、三维建模、CA认证平台、应用系统及与交管系统、停车系统互联互通等。目前，全市由市公安交管局牵头，正在以该平台为基础，升级建设市级智能网联汽车服务平台，建立统一的数据中心，实现全域实时数据一体化、平台化、统一化管理。
三、推动技术创新和应用
一是推进中国电信中部大数据中心、网安基地智算中心等项目建设。中国电信中部大数据项目全部设计生产能力达产后，预计实现年产值14亿元，将成为中部地区规格最高、具备国家级灾备能力的大数据中心。网安基地智算中心项目总规划500PFLOPS算力，同时配套通用算力、高性能存储系统和网络系统，将赋能实体经济实现新旧动能转换，带动上下游产业的聚集和创新。
二是搭建武汉城市绿色货运配送公共信息服务平台。2023年8月，我市印发《武汉市创建国家绿色货运配送示范城市实施方案》，明确将建设武汉市绿色货运配送公共信息服务平台，加大信息化对城市配送业务的覆盖支撑能力。目前，该平台已上线，累计接入21家绿色货运配送示范企业、共6800多辆货运车辆数据信息，实现货运物流服务优化和创新。
四、国有基金牵头设立科创投资基金
目前，武投控集团受托管理的武汉基金在新能源及智能网联汽车产业链累计出资规模已达31亿元，设立了经开汽车基金、经开产业基金等母、子基金13支，撬动社会资本实缴总规模158亿元，投资汽车产业链重点项目91个。推动吉利系列项目在武汉经开区快速落地，实现路特斯生产基地建成投产，首款高端SUV正式下线；参与岚图汽车A轮融资，助力国资新能源汽车自主品牌电动化、智能化布局；带动亿咖通科技微控制处理器、芯擎科技车规级座舱芯片、东风智新半导体车规级IGBT、极目智能L2级辅助驾驶等一大批项目在汉聚集，引导社会资本重点投资我市新能源与智能网联汽车产业成效明显。
下一步，我市将继续加大武汉基金在智能网联汽车产业数据资产领域的支持力度，设立科创投资基金，支持企业利用相关数据创新发展，推进产业升级。
武汉市经济和信息化局
2024年7月16日
