您提出的关于一体化构建智能网联汽车创新技术产业生态的提案收悉。经认真办理，现答复如下：
近年来，武汉市在智能网联汽车产业生态培育、政策体系创新、测试环境营造、示范应用推广、智能网联汽车设施建设等方面大胆探索并先行先试，初步构建武汉市智能网联汽车产业发展生态体系。您的提案与我市当前大力推进智能网联汽车创新发展高度契合。
一、前期工作基础
（一）产业链培育初见成效
全市集聚黑芝麻智能、亿咖通、芯擎科技、光庭信息、四维图新、中科创达等135家智能网联领域骨干企业。全市7家独角兽企业中4家为智能网联汽车企业（路特斯、亿咖通、黑芝麻智能、斑马快跑），上市企业2家（光庭信息、亿咖通），金、银种子企业3家（黑芝麻智能、极目智能、芯擎科技）。全市L2级及以上辅助驾驶系统新车渗透率达到30%。今年1月11日，百度智能网联汽车产业战略合作项目、集度武汉总部项目双双落户武汉光谷。武汉市已在自动驾驶芯片、自动驾驶系统、车载娱乐系统、车载感知系统、智能座舱、高精定位、车路协同等方面形成特色。
（二）智能网联基础设施建设国内领先
开放测试道路里程位居全国前列。全市已分五批累计开放522条智能网联汽车测试与示范应用路段，分布在4个行政区，总里程为811公里，武汉市成为华中首个行政区全域开放和全国首个智能网联汽车测试区域延伸到主城区（汉阳区）的城市。智能基础设施建设创全国多项第一。全市路侧基础设施共安装通信基础设施11736套，感知基础设施1068套，高精度地图、定位网及三维信息模型覆盖125公里道路。武汉市是国内第一个将CA系统进行车联网商业化部署、第一个大规模采用5G进行路侧“无光纤”通信、第一个大规模采用车端5GOBU与北斗RTK模组融合方案、第一个大规模采用5GRSU和5GOBU进行车路协同应用的示范区城市。
（三）新型网络设施全面覆盖
构建全市北斗高精度定位网。建立了智能化改造路段范围统一采集及应用的高精度地图及定位网；建设10个高精度定位基准站，实现武汉市全域范围内北斗高精度RTK实时定位信号覆盖及数据服务；结合高精地图、三维城市模型形成空间融合一张图体系。高精度定位网，不仅能为智能网联汽车提供全天候厘米级定位服务，还可应用于公路、水路、基础设施建设等领域。建成车路协同5G专用网络。建成了国内最大且网络性能最好的5G车联网专网，采用“宏站+微站”相结合方式，全市共建设139个宏站，5G独立网络覆盖全市车路协同道路，确保了测试道路的5G无缝覆盖。
（四）车城网平台实现互联互通
以数字化手段赋能智能网联城市建设。建成车城网基础平台和车城融合应用平台。平台统一接入V2X和LoRa、5G设备，以数字孪生技术实时融合车联网、城市物联网动静态数据，推动了智慧城市服务、智慧交通、智能公交、自主代客泊车、车路协同、智能网联汽车安全监管、交通诱导等多种应用的测试与落地。为多家运营商开展无人驾驶开放道路测试提供了安全监管服务，将城市环境信息、停车场信息、信号灯数据实时推送给智能网联汽车，为优化公交线路运行和车站布局提供支持，在智慧出行、智慧交通、智慧城市管理场景产生了良好社会经济效益。
全市累计向18家测试企业累计发放测试及运营牌照566张，累计测试总里程突破483万公里，自动驾驶里程占比91%，超439万公里，自动驾驶时长达到19万小时，实现载客量22万人次，商业化试点订单超过12万单。在武汉示范区进行常态化自动驾驶测试及商业化运营的车辆达130台，其中包含百度萝卜运力、东风悦享、轻舟智航等7家企业。
二、下一步工作思路和措施
武汉市将充分发挥智能网联汽车的牵引赋能效应，进一步激发行业活力，培育龙头企业，推动智能网联汽车全产业链提质发展。
（一）强化智能网联汽车领域重点技术研发
支持相关企业突破重点技术瓶颈。围绕核心算法、智能座舱、高精度地图、感知系统、自动驾驶芯片等领域，加速核心技术攻关。支持百度智能网联汽车创新中心建设并尽快投入运营，依托华为、小米、亿咖通、光庭信息、中海庭、极目智能、黑芝麻智能、芯擎科技等优质企业，支撑智能网联汽车相关技术的迭代开发。支持开展舱驾一体、自动驾驶、智能网联汽车操作系统等前沿技术的初创型企业发展。组织实施智能网联汽车芯片攻关，突破“卡脖子”技术瓶颈。
（二）进一步完善智能网联汽车研发测试环境
加快“国家新能源与智能网联汽车测试示范基地”“双智试点”建设，进一步完善的智能网联汽车相关标准，实现智能道路基础设施建设标准、车－路－网－云的数据接口标准统一。推进中国面积最大、功能最全、智能化最高的T5级智能网联测试场实现商业化独立运营，并以此为依托建设国内首个面向L4及更高级别自动驾驶研发的综合测试基地，制定武汉市自动驾驶技术评价标准体系，利用封闭测试场的赛道资源，筹划智能网联汽车自动驾驶邀请赛，扩大平台影响力。
（三）大力推动车谷光谷网谷协同发展
以车谷为智能网联汽车应用场景核心示范区和智能网联汽车生产基地，以光谷为算法研究、关键零部件重点核心研发区，以网谷为智能网联安全技术测试研发基地，构建“车谷+光谷+网谷”协同的产业布局，打造产业博览会、产业发展高峰论坛、供需对接会及智能网联赛事等产业品牌活动，加快推动光通信企业更多产品上车上路。
（四）建设整车龙头企业牵引创新机制
鼓励东风公司牵头组建的车规级芯片产业创新联合体，吸纳黑芝麻智能、二进制半导体、芯擎科技、亿咖通、杰开科技和华中科技大学、武汉大学等零部件供应商、芯片设计生产企业、高校院所加入，开展供需对接、技术研讨和产品交流等活动，促进智能网联汽车芯片企业与供应商、整车厂在预研、开发、验证、应用及配套等方面开展深度合作。支持华星光电、亿咖通、光庭科技、海微科技、高德红外等企业的智能网联汽车零部件实现大批量配套。
武汉市经济和信息化局
2023年7月25日
