您提出的关于完善汽车产业链供应链体系的提案收悉。经认真办理，现答复如下：
武汉是全国六大汽车产业集群发展城市之一，汽车产业规模居中部第一，汽车产业连续13年成为第一大支柱产业，汽车行业总产值占到全市工业总产值的1/5。随着近年来汽车产业快速转型升级，武汉市积极把握新发展格局下汽车产业链供应链新形势新变化，主动创新作为。您的提案与我市打造汽车产业供应链平台工作高度契合。
一、前期工作基础
（一）传统整车及零部件领域
目前，全市拥有乘用车整车企业9家，客车整车企业3家，现有产能232万辆，在建产能65.6万辆；汽车零部件企业1000余家，其中规上企业近500家，其中：发动机零部件企业50家、底盘零部件企业89家、车身零部件企业291家、汽车电器零部件企业78家，形成了以武汉经开区为核心区，江夏、蔡甸、东湖高新、临空港各具特色的汽车零部件产业密集区。零部件企业不仅为本地的东风、通用等整车企业配套，还与国内其他整车企业如宝马、奔驰、日产、广汽等也有合作关系，部分零部件企业的产品远销德国、西班牙、波兰等海外国家。近年来，我市进一步引进一批大型压铸件、铝合金铸件、碳纤维外饰件项目，强化在汽车车身、底盘领域的优势地位。
（二）新能源汽车领域
2022年，全市新能源乘用车整车产量19.33万辆，同比增长109.7%。新能源电动汽车“三电”产业链逐步完善。电池方面，不断加大动力电池领域的引进布局力度，新能源汽车电池项目集中爆发，中航锂电、比亚迪、楚能电池三大项目在汉集聚，到2024年将形成90GWh的动力电池生产能力，可配套近100万辆新能源乘用车，基本满足本地新能源汽车产业发展需求；集聚雄韬氢能源、理工氢电、国家电投华中氢能基地等40余家氢能产业重点企业和科研院所，具备氢气制储运、燃料电池膜电极、质子交换膜、电堆、系统等核心零部件和整车制造等全产业链资源。电控方面，集聚智新电控、菱电电控、开特电子、中原电子、合康动力等企业。电机方面，集聚博格华纳、日产电驱动、智新半导体、东风电驱动、中冶南方、深蓝动力等电机驱动系统技术企业，智新电控、智新科技、东风电驱动是东风乘用车、神龙公司新能源汽车产品的主要配套商之一；东风电驱动的e-POWER驱动电机及控制器实现为日产和英菲尼迪配套。目前，正在实施50亿元以上新能源汽车项目9个，吉利路特斯全球智能工厂、小鹏汽车、东风本田四厂新能源车、东风M平台高端新能源越野车、恒信楚能动力及储能电池、比亚迪刀片电池、中创新航动力电池等项目加快建设。上述项目投产后，将新增新能源汽车产能88.5万辆，新增动力电池产能90GWh，满足100万辆新能源汽车的生产需求。
（三）智能网联汽车领域
2016年，我市获批国家级智能网联汽车（武汉）测试示范区；2021年，获批全国首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”城市。目前，全市已集聚黑芝麻科技、华为智能网联汽车创新中心、亿咖通、芯擎科技、光庭信息、旷视科技等智能网联领域骨干企业，培育上市企业1家和上市“金种子”“银种子”企业3家，地产新车中达到L2级智能网联水平的比例超过30%。今年1月11日，百度智能网联汽车产业战略合作项目、集度武汉总部项目双双落户光谷。基础设施建设方面，已累计开放公开测试道路751公里，建成智能网联汽车封闭测试场1312亩；发布全国首个城市级智能网联道路标准《智能网联道路智能化建设规范（总则）》。道路测试和示范应用方面，向百度“萝卜快跑”项目颁发全国首张无人驾驶商业示范应用牌照，截至目前已累计发放道路测试和示范应用牌照400张；进一步开放跨区测试道路路权，成为全国首个将智能网联汽车测试区域延伸到主城区（汉阳区）的城市。
二、下一步工作思路和措施
（一）打造汽车产业链供应链平台
建设汽车产业供应链平台。由厦门建发集团发起，武汉市投资股比20%并予以重点支持，建设基于湖北省汽车产业优势、建发集团的供应链能力和电动汽车百人会的产业资源与一体，立足武汉、服务全国的数字化服务型供应链综合平台公司。平台以技术创新和模式创新为引领，贯通汽车产业链上下游企业，围绕产品链、技术链、资金链、物流链和人才链，集成信息、物流、金融、集采、进出口、研发与生产端的资源匹配与供需协同、后市场服务、供应链管理赋能服务等8个方面的功能作用，提供国内领先的汽车产业供应链服务。
（二）构建车百链产业信息化平台
依托电动汽车百人会的企业资源，利用互联网、云计算和大数据技术，打造独具特色的全流程数字化汽车供应链综合信息服务“云平台”和汽车产业信息化网络，首批拟接入全国重点汽车零部件企业3000家，推动产业链共享上下游信息。
（三）培育壮大本地零部件供应链
围绕车规级芯片、智能座舱、高精度地图、感知、动力电池等五个领域，在技术创新、市场开拓、企业融资等方面给予企业大力支持，促进加快进入中高端整车产品配套体系，不断提高市场占有率；支持车规级芯片领域的芯擎科技、黑芝麻科技、二进制半导体、智新科技，智能座舱领域的华星光电、亿咖通、光庭科技、海微科技，高精度地图领域的中海庭、亿咖通、依迅北斗、立得空间，感知领域的高德红外、煜炜光学、天眸光电，动力电池领域的中创新航、楚能新能源、理工氢电、武汉绿动、众宇动力等企业成长为领军企业。瞄准新能源汽车“三电”、高端车用电子元器件、车载感知系统等关键零部件领域，打造一批本地“专精特新”企业、“小巨人”企业、单项冠军企业。
（四）构建适应产业新趋势的创新体系
加快突破一批基础共性技术、核心关键技术、前沿引领技术，在相关领域组织实施市科技重大专项、重点研发计划和知识创新专项50项。在新能源汽车方面，开展超级快充、固态电池、多合一电驱系统、大型一体化压铸等前瞻技术研发，聚力对电池隔膜、高功率高转速电机、碳化硅和氮化镓功率元器件等决定电耗和续航里程的关键技术攻关，突破电池能量密度、电控效率、电机功率密度瓶颈。在智能网联汽车方面，进行复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制等前瞻技术研发，加快先进产品的研究与产业化进程。支持技术创新平台建设，力争再新增高能级创新平台5—10个，建立企业研发中心20个。推进产业融合创新，深化“车谷”与“光谷”双向联动。
武汉市经济和信息化局
2023年7月24日
